三峡船闸定期会进行计划性停航检修工作，人字门顶升是检修工作时的一大难点，其难处不在于门的检修技术，而在于门的吊装难度，因为三峡船闸的人字门门宽20米、高38米、厚3米、重900吨，必须把门升高，才能检修门下的底枢、顶枢、密封条等部件。

正式顶升前，工作人员会事先把闸室的水排干，再在人字门底部四个角各支撑一个液压千斤顶，同时升高，门就能被顺利顶起。这个过程非常考验操作人员的技术，四个千斤顶要保持绝对的平稳和同步，误差在40毫米之间才能使门保持平稳平衡状态，防止门被倾斜、甚至倒塌。幸运的是，技术人们把液压千斤顶和计算机控制系统结合起来，利用电脑控制四个千斤顶的高程和误差，使得人字门顶升所需的人力、物力和时间明显节省，有效提高了检修效率。同时，在液压千斤顶内设置机械保顶，大大提升了人字门顶升的安全性。

三峡船闸有两扇人字门，全部检修完成，确认左右两扇人字门能够成功开合后，船舶才能顺利过闸。