深中通道伶仃洋大桥西锚锭首片钢箱梁顺利完成顶推作业，这是施工人员忙碌半个月的结果，是我国在超高支墩、超大跨径、超大吨位钢箱梁多点同步连续顶推施工中的成功案例，不仅为此后相同施工提供了案例参考依据，也为日后伶仃洋大桥顺利合龙奠定了坚实基础。

此次进行顶推作业的钢箱梁长86.5米，重约1200吨。在西锚锭区域钢箱梁的安装施工现场，运架一体船“天一号”依次将6、5、4跨钢箱梁吊装至临时支墩上，建设者反复调整线形并将其焊接连接成整体，再设置前、后导梁，同时采用步履式顶推设备，将钢箱梁整体顶推至设计位置就位。项目共投入36套联动控制系统，带动72套顶推液压千斤顶完成此次顶推作业。

在使用液压千斤顶顶推过程中，施工人员需要根据现场障碍物、风力、线位、箱梁高度等因素反复调整千斤顶的顶推力，因此对顶推设备及临时墩刚度的稳定性设计要求相对较高。